Vaji i ingranazhit kryesisht i referohet vajit vajosës të transmetimit dhe boshtit të pasmë. Ka ndryshime midis tij dhe vajit të motorit për sa i përket kushteve të përdorimit, përbërjes së tij dhe performancës. Vaji i ingranazheve kryesisht luan rolin e lubrifikimit të ingranazheve dhe kushinetave, duke parandaluar konsumimin dhe korrozionin dhe duke ndihmuar ingranazhet të shpërndajnë nxehtësinë.
Vaji i ingranazheve të automjeteve përdoret në mekanizmat e transmetimit të ingranazheve të tilla si ingranazhet e drejtimit të automjeteve, transmisionet dhe boshtet e drejtimit. Për shkak të presionit të lartë sipërfaqësor gjatë transmetimit të ingranazheve, vajrat e ingranazheve sigurojnë lubrifikim, anti-konsum, ftohje, shpërndarje të nxehtësisë, anti-korrozion dhe anti-ndryshk, larje dhe zvogëlim ingranazhesh të ingranazheve. Ndikimi në sipërfaqe dhe zhurma luajnë një rol të rëndësishëm.
Viskoziteti i duhur është treguesi kryesor i cilësisë së vajit të ingranazheve. Një viskozitet i lartë ka një kapacitet të lartë mbajtës të ngarkesës, por një viskozitet shumë i lartë gjithashtu do të sjellë vështirësi në lubrifikimin e qarkullimit, do të rrisë rezistencën e lëvizjes së ingranazhit dhe do të bëjë që nxehtësia të shkaktojë humbje të energjisë. Prandaj, viskoziteti duhet të jetë i përshtatshëm, veçanërisht për vajrat me agjentë kundër veshjes me presion ekstrem. Performanca e rezistencës ndaj ngarkesës së këtyre vajrave kryesisht varet nga agjentët kundër veshjes me presion ekstrem dhe viskoziteti i vajrave të tillë nuk duhet të jetë shumë i lartë. Duhet të ketë qëndrueshmëri të mirë të oksidimit termik, rezistencë të mirë ndaj konsumimit, rezistencë ndaj ngarkesës, performancë të mirë anti-shkumë, performancë të mirë anti-emulsifikim, rezistencë të mirë ndaj ndryshkut dhe korrozionit, dhe qëndrueshmëri të mirë të prerjes.
Ky produkt bazohet kryesisht në vaj bazë shumë të rafinuar ose vaj bazë sintetik, dhe përgatitet duke shtuar aditivë të ndryshëm si agjent anti veshje me presion ekstrem dhe agjent vajosjeje.
1. Me aftësi ekstreme të mbajtjes së presionit, nën ngarkesë të madhe ose kushte pune me ngarkesë goditje, ajo mund të zvogëlojë gërvishtjet e sipërfaqes së dhëmbit, të zvogëlojë në mënyrë efektive zhurmën e rrjedhjes dhe të sigurojë funksionimin e butë të ingranazhit.
2. Stabilitet i mirë termik dhe rezistencë e fortë e oksidimit, e cila mund të zvogëlojë prodhimin e oksideve të ndryshme të dëmshme dhe llumrave.
3. Performanca anti-korrozioni, duke frenuar në mënyrë efektive shfaqjen e korrozionit dhe konsumimit të përbërësve.
4. Zotëroni aftësinë e ndarjes vaj-ujë dhe veti anti-shkumëzuese.
Qëllimi kryesor:
1. isshtë i përshtatshëm për sisteme të mbyllura të transmetimit të ingranazheve me kushte jashtëzakonisht të vështira të punës në metalurgji, çimento, energji elektrike, miniera, gome dhe plastike, plehra kimike, qymyr dhe industri të tjera.
2. I përshtatshëm për sistemet e lubrifikimit të banjës me vaj ose qarkullimit që integrojnë ingranazhet nxitëse, ingranazhet spirale, ingranazhet spirale të pjerrëta, kushinetat, etj.
